車検〜ロアアームジョイントブーツ😭

Y’s Motor イサヲです( *'σI')

車検整備のエブリィ。

今回の車検からY’s Motorで整備開始です😉

登録から10年、走行も約15万㎞。

ロアアームジョイントブーツがパックリでした😳

この状態はさすがに浸水ですね。

バラス前にガタを念入りに確認。とりあえず問題無さそうなので分解です。

やっぱりサビ出てるかぁ😣

できるだけ綺麗にしてグリスを封入しましたが完全にサビが取れたわけではないのでガタが出てくる可能性と危険性をお伝えし今回はブーツのみの交換で作業完了です。

こうなる前に。パックリ割れる前に。ヒビが入ってたら即交換しましょうね👍

普段見えないとこですけどY’s Motorは見せちゃいます🙋‍♂️

タイヤ交換〜

Y’s Motor イサヲです( *'σI')

先日、足回りをリフレッシュしたアルファロメオ156。
今回はタイヤをスタッドレスに組み換えでございます👍

ご用命ありがとうございます(`_´)ゞ

お次は〜

Y’s Motor イサヲです( *'σI')

WAKO’S、レプソルに続きMOTULの取り扱いも開始〜と以前のブログで紹介しましたが値段が決まったのでご案内👍

エンジンオイルの工賃、税込価格

WAKO’S 1L>>>>¥1,296

MOTUL 1L>>>>¥1,512

REPSOL 1L>>>>¥2,160

オイルフィルターは各種在庫しております😉
¥972~2,160

私の好みで全てのオイルがターボ、輸入車に対応しており、粘土も5w-40🚘

エンジンオイルだけは良いの入れておきましょう👐

スタッドレスの準備はOK?

Y’s Motor イサヲです( *'σI')

注文頂いてたスタッドレスとアルミのセット取り付けを作業〜🎶

それと新規のお客様でタイヤ持ち込み交換👍

ご依頼ありがとうございます🙏

朝から頭をスッキリ活動させるために知恵の輪やりますが解けずにモヤモヤ😅

ミラココア〜タイヤ交換( ´・∀・`)b グ━━━━ッ!!!!!

Y’s Motor イサヲです( *'σI')

新車から6年経過で走行距離が15000㎞というレアなココア。走ってないからタイヤも溝があるんだけど…

パックリヒビ割れ😳

これはかなりやばい状態です。命を預けるタイヤなので即交換でございます( ̄^ ̄ゞ

これで安心😙

ご依頼ありがとうございます〜テヘペロ(๑>؂<๑)♪

ホップステップワゴーンシャケーン(๑ ˊ͈ ᐞ ˋ͈ )ƅ̋

Y’s Motor イサヲです( *'σI')

ステップワゴン車検でございます👍

今回消耗品はエアクリーナーとワイパーゴム、CVTフルード、エンジンオイルかな?
前回の車検ご依頼から約1万キロなんでそんなに気になる箇所はございませんでした👍
4枚目の写真だけどみなさん見たことあるかな〜?メンテナンスノートかメンテナンスノートの別冊に載ってる定期交換部品。メーカーによって多少違うのでちょこちょこ確認しております。一度確認してみてくださいね😉

ヘッドライトのくすみ。ホ〇ダ車に多いなと感じるのは私だけ?

輸入車並の車検。でも濃い内容👍

Y’s Motor イサヲです( *'σI')

大きな作業がタイミング的に重なった車検でござんす。

タイミングベルト。ウォーターポンプ。ブレーキパッド。ディスクローター。タイヤ。ブレーキオーバーホール。ATF。

詳しい方ならどれくらいの費用になるかだいたい分かるはず。タイヤ、ブレーキ以外は後回しにしても大丈夫なんですが車検の時に一緒に作業した方が工賃安くできますからね😉

今回は全て含め提示したお見積で1発OK。

安心してお乗り頂けるよういつものようにしっかり作業しちゃいま〜す。

ちょっとお時間かかりましたが…

これだけやるとさすがにリフレッシュ感が半端ないっす。

車検と消耗品が重なることはよくあることですが安心して乗ってもらいたいですからね😊そのお手伝いはしっかりさせていただきます
(`_´)ゞ

それと、私のキングイエロー。4WSにグレードupかも。これでフルスペックや〜

プロポ、サーボ、受信機。頂いちゃいました
テヘペロ(๑>؂<๑)♪

ハリアー12ヶ月点検👍

Y’s Motor イサヲです( *'σI')

2年目の点検で走行70000㎞。

ブレーキングの匠としか言いようのない残量にビックリ。

早い人だと2回目の交換が来る時期なのに😳

ってあまり遭遇した事の無い走行距離と残量のギャップにビックリしたのでupテヘペロ(๑>؂<๑)♪

久々のAlfaRomeo156修理〜

Y’s Motor イサヲです( *'σI')

156のメンテなんて何年振りだろう( ؔ⚈͟ ◡ ؔ⚈͟ ๑)…ン?

ご用命事項はアッパー、ロアアーム、ストラットアッパーマウント、スタビブッシュの取り替えv(。・ω・。)ィェィ♪

簡単に受けちゃいましたが進めていくウチに記憶がJOJOに戻り…そういや、スタビブッシュはブラケットの上下が圧着してあるから一筋縄ではいかなかった…ような…

という記憶と戦いながら部品取り外し〜

それからアッパー、ロアアーム、ストラットアッパーマウントを取り替えて〜

問題のスタビブッシュ!!

圧着部分をドリルでもんで位置決めのため少し残しつつ…後はタガネで一気に分離😤

てな感じで久々に156の整備性を体感した45歳でした😭

ご用命ありがとうございました🙏