火曜日は桜巡り。

朝バルカンさんで行き、昼から子供達とドライブでまた行き。

私以外、桜に興味はないみたいです。車から一歩も出ようとしません。でも、平気です。慣れっこですから😭

お店の芝桜、今年も満開( ･ㅂ･)و ̑̑

ありがとうございます。スイスポ新車納車です٩(๑•ㅂ•)۶

アルトターボRSからスイスポへ。

きっと今頃ニマニマしながら運転されてる事でしょう(ง ´͈౪`͈)ว

そんな私も本日パソコンおニュー！

新しいもの。テンション上がりますよね〜

ダイヤモンドコーティングのご依頼でございます。

コーティング、施行するなら新車から。

コーティング、維持をするならこまめなメンテ。

こんな言葉があります。私の中にだけですが

(ง ´͈౪`͈)ว

深い光沢とボディの保護。これをずっと維持していくにはこまめなメンテナンスが必要です。コーティングしとけば何もしなくていいやは間違いです。ずっと手を掛けてやるという心構えが必要です。

そんなコーティングの道に足を踏み入れてしまった2台のオーナー。楽しみながらメンテナンスしましょうね。

施工後、1年毎に当店でボディの状態を確認して、維持できていればメンテナンスは無料、磨きが必要と判断、もしくは依頼があれば有料にてご対応いたします。例、ボンネットのみなら¥2000等、部分的に施工可能です。

今日中にクラッチ換えてリフトから降ろさなきゃ明日のお仕事がアレなんで集中作業。

マニュアルではエンジンごと取り外しってありますが、ずっと眺めてたらミッションだけ下ろせそうな気がしてきました。いざ開始。

何本か身体の色んなとこがつりそうになりながらボルトを外して分離。

↓↓↓動画↓↓↓

ガラガラ音の原因はレリーズベアリングで間違いないっすね。

クラッチ踏んでも離しても音が出てたんで微妙でしたが…

ベアリングは完全にダメで交換。レリーズフォークがベアリング外しても動きが重い。綺麗に清掃してグリスアップして動きをスムーズにしときました。

パイロットベアリング、クラッチカバー、クラッチディスクも交換。

途中、納車やご来店対応等を軽やかにこなしつつ(ﾉ≧ڡ≦)☆

何とか今日中に組み上がりました。

音も消え、クラッチも激軽に〜

これで明日の作業にリフト使える🤩

いつも小野田からウチまでメンテに来てくれるお客様。今回は愛車のプラグ交換でご来店です。このエンジンのプラグ交換は初。いい場所にサージタンクがあるんですね。

これを外すの結構手間がかかります。プラグ交換楽勝でしょって思う方多いと思いますが車によります。

助手席側のバンクが作業の9割を占めます。

サージタンク取り外したついでに手が届く範囲は綺麗にしときます。

後、スロットルボディもね。

全部組み上げてエンジンかける前にヒューズ3個外してリセット。

いざエンジン始動〜

アイドリングは…ん？1500rpm…リセットできてないやん。ってことでもう一度リセット。

…1500rpm

このリセットにコツとかないはず。何かホースでもつけ忘れたかと確認するも問題なし。

なんだかんだ考えながら5分程度経過したとこでアイドリングは落ち着きました。リセットした後学習タイムでもあるのだろうか…

一旦落ち着いたらその後は快調。

でお引渡し致しました。

その日の夜にお客様から絶好調とご連絡があり、嬉しく思います。これが整備士のご褒美。

ただ、プラグ、頼んだ物と違うものが届いていたのを確認せずに作業。ミスですよ😖

幸い、このエンジンには最適な失火防止タイプだったのでお客様のご好意でこのままで良いとお許しを頂きました。

反省しております🙇‍♂️

3月9日。

やっと予定と天候の条件が揃ったので今年の走り始めが出来ました〜

一ノ俣桜公園で水没林を堪能することをメインに企画。帰りに瓦そば食べて角島行って帰る。そんな感じの予定。

火曜日まったりツーリングクラブにゲスト参加の1名を加え3台で。

さあ、今日からまた頑張りますよー

そういえば…集合場所、ガソスタ、桜公園でそれぞれ声かけられたんです。皆さんほぼ同じ事を…大きいねぇとなんぼ？(排気量)どの方も年配の男性。昔乗ってたとかなんでしょうね。こういうふれあいも1つの醍醐味でさぁーね。

ま、若い女子に越したことはないけども😉

バルカンに新しい称号「おっちゃんホイホイ」授与。

そこを通りたいです。

うちがオープンしてまもなく広島からふらっと車を買いに来てくれたS様。

それから定期的に連絡を取り合っている中で本日手術されると聞きました。今の時期お見舞いとか行けないので離れた場所から手術の無事を祈ります。

私もバイク事故で血管の手術をした経験がありますが普段ポジティブな私も手術前夜は不安で寝つけませんでした。平静を装ってましたがほんとにやばかった。麻酔で意識が飛んでいく前に、「目、覚めますように」しか考えれませんでした。

S様はコロナのせいで1人で手術に挑むことになります。きっと不安は僕の比じゃないはず。こんな所にも無事を祈る人間が居るんで早く終わらせてまたラーメン食べに行きましょう。今度は私の奢りで👍

無事終わって連絡あるのを待ってますよー！

河津桜🌸

オイルパンがパーン

…

えーと、事故の修理です。

ブロック、クランクシャフトもろもろもろもろ。

昨日、ブロックとシリンダヘッドを合体させてたので今日はチェーン周りからスタート。

寒い。風強い。雨。

そんな中、集中しまくって完成させました。

エンジン組み上げる段階でひとつでもミスがあると大惨事ですからね。

ほんとに集中ですよ。

ミスを無くすため面倒でも外した部品一つ一つメモしていって、取り付け、締め付けしたらチェックをつける。これを徹底してます。これが無いと後から、アレ？あそこ締めたっけ？って見直して二度手間ですもんね。

特に1人でやってると、途中電話やらご来店やらで記憶飛ぶぞってなりますから。

組み上げたエンジンが1発始動。テスト走行も問題なし。報われる瞬間です(⌾ˉ ꒳ ˉ⌾)ﾎﾟﾜｰﾝ

でも、この車両、走行距離が8000キロぐらい。ピストンに蓄積してるデポジット多すぎ😳

低燃費エンジンでもたまには回転上げて走ってやらないとね😩調子悪くなるよー。

今回も綺麗に取り除いておきました(๑ ˊ͈ ᐞ ˋ͈ )□)))

ワコーズのレックスは低燃費エンジンのメンテに欠かせないなと思いながら疲れたんで風呂入って寝ます。

(ฅ・ Σ ・ฅ)ｻｲﾅﾗ〜

記憶との格闘

オープン以降使ってきたパソコンがお亡くなりになってしまいました。

ウインドウズ自体が起動しなくなり自動車の整備伝票、販売伝票のソフトも…

朝からソフトの発売元に連絡し、もう1台のパソコンで何とか復旧できたものの私がバックアップを怠っていたためデータが昨年の9月までしか復旧出来ず…

それ以降の伝票は紙を元に全て打ち直し😭

他のデータも(，_ ，)ダメ

なので9月以降に当店をご利用頂いたお客様やお車のデータがありません。

コピーなどで控えがあればいいのですが完璧ではないためお問い合わせ頂いた時に即対応が出来ない可能性があります。

ご迷惑お掛けしますがご理解いただけると幸せます🙇‍♂️